  AKTUALNOŚCI HISTORIA CZŁONKOWIE KSIĘGA GOŚCI KNAJPKA FORUM SPONSORING LINKOWNIA |
:: Zapisz Się Do Klubu ::
:: Utwórz Stronę Startową ::
:: Dodaj Do Ulubionych ::
:: Wejdź na Forum ::
Truck of the Year
| Lp. | Marka | Rok przyznania |
| 1. | Seddon Atkins 200 | 1977 |
| 2. | MAN 280 | 1978 |
| 3. | Volvo F7 | 1979 |
| 4. | MAN 19.321 | 1980 |
| 5. | Leyland T45 | 1981 |
| 6. | Ford Cargo | 1982 |
| 7. | Renault G 260/290 | 1983 |
| 8. | Volvo F10 | 1984 |
| 9. | Mercedes Benz LN2 | 1985 |
| 10. | Volvo FL Range | 1986 |
| 11. | MAN F90 | 1987 |
| 12. | DAF 95 | 1988 |
| 13. | Scania 3 Series | 1989 |
| 14. | Mercedes Benz SK Range | 1990 |
| 15. | Renault Magnum AE | 1991 |
| 16. | Iveco Euro Cargo | 1992 |
| 17. | Iveco Euro Tech | 1993 |
| 18. | Volvo FH1 Range | 1994 |
| 19. | MAN F2000 | 1995 |
| 20. | Scania L124/L144 | 1996 |
| 21. | Mercedes Actros | 1997 |
| 22. | DAF 95XF | 1998 |
| 23. | Mercedes Atego | 1999 |
| 24. | Volvo FH Range | 2000 |
| 25. | MAN TG-A | 2001 |
| 26. | DAF LF | 2002 |
| 27. | IVECO Stralis | 2003 |
| 28. | Mercedes Actros | 2004 |
Organizacja "International Truck of the Year" działa od ponad 25 lat (od 1976r). Skupia 20 dziennikarzy z najbardziej liczących się fachowych pism transportowych w Europie.
Początkowo wybór ciężarówki roku odbywał się w Anglii, skąd wyszła inicjatywa poszerzenia konkursu, podchwycona przez Niemców z Verkehrs Rundschau. Po kilku latach doszły kolejne kraje: Holandia, Szwecja, Belgia, Włochy. Jury skupia redaktorów naczelnych pism poświęconych ciężarówkom i transportowi drogowemu, które ukazują się w różnych krajach, ale działają w podobny sposób. Fachowa prasa z jednej strony stawia sobie za cel szybkie i rzetelne informowanie środowiska transportowego o nowościach technicznych w branży, ale nie ogranicza swych zainteresowań na opisach detali ciężarówek. Publikacje zajmują się całym transportem, od sieci serwisowej, przez zmieniające się przepisy, problemy z zatrudnieniem kierowców, celne itd.
Raz do roku, jesienią, jury wybiera ciężarówkę, która później dostaje tytuł "Truck of the Year", obowiązujący przez cały kolejny rok. Bardzo prestiżowy tytuł, bo międzynarodowy, a przyznany przez profesjonalistów. Mimo iż pozornie wybór to łatwe zadanie, gdyż nowych ciężarówek nie ma aż tyle, co samochodów osobowych, jednak głównym kryterium jest to, na ile nowy pojazd podnosi poprzeczkę w budowie pojazdów ciężarowych. A więc to, ile nowych rozwiązań poprawiających bezpieczeństwo przewozów, komfort pracy kierowcy, ale i obniżających koszty eksploatacyjne zastosowano w pojeździe. Wśród jurorów są dziennikarze z Rosji, Słowacji, Węgier oraz Polski. Nasz kraj reprezentuje redaktor naczelny najstarszego i najlepiej znanego w środowisku transportowym miesięcznika "Polski Traker" - Aleksander Głuś. Od niedawna przewodniczącym jury jest Włoch Lorenzo Raffo, jego zastępcą Andy Salter z Anglii, a sekretarzem jury Leo Nuyens z Belgii. Ponieważ początkowo jury oceniało wszystkie samochody użytkowe i były problemy z klasyfikacją, po kilku latach wyłoniono odrębne jury, choć w części złożone z tych samych osób, wybierające "Van of the Year". To jury ma swój osobny regulamin przyznawania nagrody pojazdom typu van. Zarówno konkurs "Truck of the Year" jak i "Van of the Year" cieszą się dużym uznaniem wśród producentów samochodów użytkowych
Opracowała: ADR
 ZALOGUJ SIĘ  REKRUTACJA SALON WARSZTAT CZYTELNIA REPORTAŻE PASJE MUZYKA OSIĄGNIĘCIA IMPREZY  |
 EKOLOGIA AETR MINITRUCK 2003 MINITRUCK 2004 MTM 2004 TRUCK OF THE YEAR TERTRANS AUTOSTRADY W USA JAZDA TESTOWA SCANIĄ R 420 DRZWI OTWARTE SERWISU SCANI KLUB MILIONERÓW HISZPANIA |
